مما لا شك فيه أن الحرارة هي العدو الأول للمحرك، فعند زيادة الحرارة عن معدل محدد قد يتعرض المحرك إلى خطر تدمير أجزائه الداخلية؛ نتيجة زيادة الضغط المصاحب لزيادة الحرارة، لذا نجد أن نظام تبريد المحرك من الأنظمة الحساسة في السيارة والتي يجب أن يكون هناك فكرة واضحة عن مكونات هذا النظام، وطرق عمله من أجل الحفاظ على المحرك وضمان أعلى كفاءة تشغيل له.

بعد فحص الظغط واذا تبين ان الكمبريشن نازل فيه اختبار ممكن يساعد علي تحديد الخلل ويسمي ليك دون تشيك(leakdown) .
الجهاز عباره عن ساعتين لقياس الظغط واحده تقيس الظغط الداخل للبستن والاخري تقيس الظغط المتبقي .الفارق بين الاثنين هو كميه الظغط المفقود.

فى أى وقت تقوم فيه بتغيير فلتر الوقود أو يكون قد نفذ لديك فى سيارتك الديزل يجب أن تقوم بتفريغ فقاعات الهواء من نظام الوقود.

* ما هو النظام وما فائدته ؟
* كيف يتم تفعيله ؟
* متى اقوم بتفعيله ؟

=====

* ما هو النظام وما فائدته ؟

مما لا شك فيه أن أبسط الخطوات لدخول السيارة في عالم التعديل واستخراج القوة هو فلتر الهواء البارد (cold air filter) والذي يطلق عليه أيضا (cold air intake) والذي يساعد على رفع القوة الحصانية بنسب متفاواتة مع ضمان إعطاء سيارتك صوتاً رياضياً قوياً سيشعرك ببعض الإثارة في حالة لم يُحسِّن من أداء سيارتك, في هذا الموضوع سنتحدث عن طريقة عمله,مميزاته و عيوبه.